Ficha técnica: Valvula VMI-96
Para usarse un mandril de Bolsillo es recomendable en lugares donde se tienen problemas con válvulas de Nitrógeno recuperable y que por carteristas del aceite o las condiciones del pozo no operan correctamente. Ventajas de la VMI-96: La sección piloto está protegida contra agentes extraños que pueda obstruir el asiento o la válvula de admisión. La sección motriz viene separada y su diseño es difícil que se calce y produzca fugas indeseables. No se des calibra tan fácilmente y su instalación es igual que una válvula de Nitrógeno con candado RK-2 se introduce por el aparejo brindando los mismos ahorros de operación y Mayor confiabilidad. La Sección Piloto permite regular la cantidad de gas por inyectar al pozo (amplitud) y la sección motriz permite la inyección rápida del gas regulado. La Sección Piloto de todas las válvulas de Inyección de Gas Lift se distingue por lo siguiente: CARACTERISTICAS: – Permite obtener un control absoluto de las presiones de apertura y cierre. – No es afectado por la temperatura. – Tiene un gran rango de amplitudes. – Los asientos son de Carburo de Tungsteno, rectificados con diamante. – Las bolas son de Carburo de Tungsteno de círculo perfecto para lograr un sello preciso contra los asientos y no se produzca fuga alguna a altas presiones. – Los pilotos son de fácil calibración. – El fuelle (s) están protegidos contra altas presiones. – Las válvulas de retención tienen sellos de compuesto de vitón. La Sección Motriz de las válvulas para Inyección de Gas, se distingue por las siguientes características: – Todos los sellos son de compuesto de vitón altamente resistentes a las condiciones del pozo. – El anillo del pistón es de teflón y está diseñado para tener mayor duración ya que al recibir la presión se auto ajusta. – El retén del amortiguador tiene doble anillo amortiguador para incrementar la vida de las piezas, los cuales son de Buna- N80 – Todas las válvulas para inyección de gas están fabricadas en Acero. Inox.T316 que posee una gran resistencia mecánica y resistencia a altas concentraciones de H2S (Ácido Sulfhídrico) y CO2 (Bióxido de Carbono). – Temperatura max de trabajo 110º C. USO: – La función de las válvulas de inyección de gas para flujo intermitente consiste que a través de un flujo de gas inyectado a una determinada presión entra por la tubería de revestimiento (TR) y dependiendo la calibración de la sección piloto accionara la sección motriz que a su vez comenzara a inyectar gas a alta presión dentro de la tubería de producción, debajo de una columna de petróleo; con el objeto de levantar ésta hasta la superficie. Con el propósito de mantener en óptimas condiciones la operatividad de las válvulas siempre se debe tener en cuenta que la presión de la tubería de producción (TP) no debe ser mayor que la tubería de revestimiento (TR) ya que, si bien las dos secciones de la válvula cuentan con su Cheks de protección, una presión excesiva que provenga de TP puede colapsar los mecanismos de la válvula entrampando gas entre ellos y deteniéndolos. [Psi TR > Psi TP] Este procedimiento de producción artificial se llama intermitente; y que una vez que la válvula abrió para inyectar el gas, el petróleo sube a la superficie, y sigue un periodo de presión, después del cual sigue otro periodo llamado de alimentación, en el que la presión propia del yacimiento empuja el aceite dentro de la tubería, para volver a las condiciones iniciales. Así que esto es una operación cíclica; y el sistema recibe el nombre de flujo intermitente. Con el objeto de obtener máxima eficiencia con este sistema de producción se requiere una válvula que controle la cantidad de gas a inyectar de acuerdo con la cantidad de fluido por producir y que esta inyección se lleve a cabo en el menor tiempo posible.
